คัปปลิ้งใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรทั่วไปหลายชนิดเพื่อเชื่อมต่อเพลาสองอันเพื่อให้หมุนเข้าหากันเพื่อส่งแรงบิดและการเคลื่อนที่ คัปปลิ้งแม่เหล็กถาวร การคัปปลิ้งแม่เหล็กถาวรแบบซิงโครนัสทีละขั้นตอน และคัปปลิ้งแม่เหล็กถาวรแบบจำกัดช่วงเวลา และคัปปลิ้งแม่เหล็กถาวรมาตรฐาน บทความนี้แนะนำการพัฒนาและหลักการของการมีเพศสัมพันธ์แม่เหล็กถาวรแบบซิงโครนัสเป็นหลัก
ข้อต่อแบบดั้งเดิมต้องส่งแรงบิดผ่านการเชื่อมต่อระหว่างเพลาขับและเพลาขับ โครงสร้างมีความซับซ้อน ความแม่นยำในการผลิตสูง และง่ายต่อการสร้างความเสียหายต่อส่วนประกอบเมื่อใช้งานมากเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเพลาขับและเพลาขับทำงานในสื่อสองชนิดที่แตกต่างกันซึ่งจำเป็นต้องแยกออกจากกัน ต้องใช้องค์ประกอบการซีลสำหรับการซีลแบบไดนามิก ดังนั้นจึงมีปัญหาในการเพิ่มความต้านทานการหมุนเพื่อให้แน่ใจว่าการซีลที่เชื่อถือได้ หรือการรั่วไหล เนื่องจากการปิดผนึกที่ไม่ดี นอกจากนี้ ด้วยการสึกหรอและอายุของชิ้นส่วนซีล การรั่วไหลจะรุนแรงขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระบบที่มีก๊าซอันตราย (ของเหลวอันตราย) อยู่ เมื่อรั่วไหล จะทำให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมและเป็นอันตรายต่อชีวิต
คัปปลิ้งแบบดั้งเดิมคือคัปปลิ้งแบบสัมผัสทั้งหมด ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นคัปปลิ้งแบบยืดหยุ่นและคัปปลิ้งแบบแข็งตามว่ามีชิ้นส่วนยืดหยุ่นอยู่ภายในหรือไม่ คัปปลิ้งแบบยืดหยุ่นมีชิ้นส่วนยืดหยุ่นที่ทำจากสปริงโลหะหรือพลาสติกยางด้านใน ดังนั้นจึงมีหน้าที่ในการบัฟเฟอร์และดูดซับแรงสั่นสะเทือน และความสามารถในการปรับให้เข้ากับการเบี่ยงเบนของแกน เหมาะสำหรับโอกาสที่มีผลกระทบจากภาระที่ผันแปร การสตาร์ทบ่อยครั้งและการหมุนไปข้างหน้าและย้อนกลับ และยังเหมาะสำหรับโอกาสที่ไม่สามารถจัดแนวแกนทั้งสองได้อย่างเคร่งครัด ไม่มีชิ้นส่วนที่ยืดหยุ่นในข้อต่อแบบแข็ง ดังนั้นจึงไม่สามารถกันกระแทกและดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้
ข้อต่อส่งกำลังแบบแม่เหล็กเป็นข้อต่อแบบไม่สัมผัส โดยทั่วไปจะประกอบด้วยแม่เหล็กสองตัวทั้งภายในและภายนอก แม่เหล็กทั้งสองแยกจากกันโดยฝาครอบแยกตรงกลาง แม่เหล็กด้านในเชื่อมต่อกับส่วนขับเคลื่อน และแม่เหล็กด้านนอกเชื่อมต่อกับส่วนกำลัง นอกจากฟังก์ชั่นบัฟเฟอร์และดูดซับแรงสั่นสะเทือนของคัปปลิ้งแบบยืดหยุ่นแล้ว คุณสมบัติที่ใหญ่ที่สุดของคัปปลิ้งแบบส่งผ่านแม่เหล็กคือมันทำลายรูปแบบโครงสร้างของคัปปลิ้งแบบดั้งเดิม และใช้หลักการคัปปลิ้งแบบแม่เหล็กแบบใหม่เพื่อให้เกิดการไม่ผ่านระหว่างการขับ เพลาและเพลาขับ การสัมผัสโดยตรงสามารถส่งแรงและแรงบิด และสามารถเปลี่ยนไดนามิกซีลเป็นซีลแบบคงที่เพื่อให้ไม่มีการรั่วไหล ดังนั้นจึงใช้กันอย่างแพร่หลายในโอกาสที่มีความต้องการพิเศษสำหรับการรั่วไหล
